安全玻璃是一类经剧烈振动或撞击不破碎，即使破碎也不易伤人的玻璃。用于汽车、飞机 顺盈招商主管和特种建筑物的门窗等。钢化安全玻璃是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

　　随着社会对玻璃的需求逐步升级，我国钢化安全玻璃进出口贸易均呈现出上升趋势，出口规模远超进口规模。2021年我国出口钢化安全玻璃223.9万吨，出口金额为28.5亿美元，同比增长28.5%，进口钢化安全玻璃10.7万吨，进口金额为1.7亿美元，同比增长77.5%。

　　相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国钢化玻璃行业发展现状调研及市场前景趋势报告》

　　我国钢化安全玻璃进口均价始终高于出口均价，但进口钢化安全玻璃持续降级，进口均价连续五年下降，从2016年的9.06美元/千克降至2021年的1.57美元/千克，进出口均价差距逐渐缩小，2021年出口均价为1.27美元/千克，价差由2016年的8.16美元/千克缩小至0.3美元/千克。

　　我国航空器、航天器及船舶用和车辆用两类专用钢化安全玻璃出口规模明显小于其他钢化安全玻璃，其中航空器、航天器及船舶用钢化玻璃出口水平最低。2021年，我国出口航空器、航天器及船舶用钢化玻璃0.04万吨，出口金额为0.04亿元，车辆用钢化安全玻璃出口量为12.93万吨，出口金额为2.88亿元，出口其他钢化安全玻璃210.92万吨，出口金额为25.56亿元。

　　近几年车辆用钢化安全玻璃进口量持续下降，由2016年的0.92万吨降至0.09万吨，2021年其他钢化安全玻璃进口量大幅增长，涨幅为91.6%。2021年，我国进口航空器、航天器及船舶用钢化玻璃0.021万吨，进口金额为0.09亿美元，进口车辆用钢化安全玻璃0.09万吨，进口金额为0.16亿美元，其他钢化安全玻璃进口量为10.57万吨，进口金额为1.43亿美元。

　　从进出口均价来看，各类钢化安全玻璃进口均价均高于出口均价，出口均价较为稳定，进口均价波动较大，其中车辆用钢化安全玻璃进口均价逐年上升，航空器、航天器及船舶用和其他钢化玻璃进口均价呈现下降趋势。2021年航空器、航天器及船舶用钢化安全玻璃进出口均价分别为43.64美元/千克和9.95美元/千克，车辆用钢化玻璃金出口均价分别为17.23美元/千克和2.23美元/千克，其他钢化安全玻璃进出口均价分别为1.35美元/千克和1.21美元/千克。

　　中国海关数据显示，我国钢化安全玻璃主要出口到越南、韩国、美国、泰国和马来西亚五个地区，2021年出口量分别为46.3万吨、26.41万吨、21.91万吨、17.25万吨和11.66万吨，出口到其他地区的钢化安全玻璃均低于10万吨。江苏省、安徽省和广东省是2021年钢化安全玻璃出口量最大的三个省份，分别出口了57.9万吨、45.7万吨、31.69万吨钢化安全玻璃。

　　我国钢化安全玻璃进口省市和进口来源地较为集中，2021年浙江省进口钢化安全玻璃9.28万吨，是进口量最大的省份，占比约为87%。同时，我国进口钢化安全玻璃大部分来自越南，2021年我国从越南共进口9.23万吨钢化安全玻璃，占比约为86%。

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