主页！多玩娱乐-指定首页，在小编的网络世界中，总是时不时看到有的防弹玻璃厂商为了宣传自家的产品质量，在防弹玻璃之间放置300万美元，并放话有“壮士”如果可以打开这个玻璃，这笔巨款就是你的悬赏金了。当然也不乏公司老板在车里对迎窗而来的子弹面不改色的实验……话说这防弹玻璃都有啥道道，勾引着

　　防弹玻璃是对小型武器的射击或棍棒等器具的打击提供一定程度保护能力的玻璃，通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯热塑性塑料（一般为力显树脂（Lexan））。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为。

　　防弹玻璃通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。子弹容易击穿外表的一层玻璃，但坚固的聚碳酸酯纤维层会在它可能击穿玻璃内在的层之前停止子弹的运动。防弹玻璃通常厚达70毫米至75毫米。

　　历史上，防弹玻璃曾由液体橡胶粘在一起的玻璃板料制成。这些大块的防弹玻璃已经在在第二次世界大战期间做了公共的用途，通常厚达100毫米至120毫米，而且极端重。

　　不少军迷关注伊拉克新闻，对于街头冲突，当地武装分子AK47射击军用悍马Humvee致大兵伤亡这样的信息都不陌生。于是，大众产生了质疑，为什么不给所有的悍马加装上防弹玻璃呢？？？

　　首先，需要端正一下对防弹玻璃的误解。美国一位从警20多年的警察Christopher hawk分享道：

　　彻底的防弹是不存在的。但如果你说的是厚钢板，或者神奇的kevlar、陶瓷插片、塑料混纺纤维就另当别论了，即便如此，它们也只能抵御常见枪械的子弹。

　　目前普遍使用的防弹衣使用的是kevlar这种材料，但是自动步枪或其它类型的重型机枪的子弹仍然可以轻易穿透它，面对这种情况，你不得不加钢板或陶瓷板，可同时你的负重又增加了。

　　对于车辆来说，你可以尝试把防弹插片加个一两层在门板上，那窗户又怎么办呢？防弹玻璃吗？又重又贵，不适用于警车和大范围的军车的设计中。低等级的防弹玻璃都超过一英寸厚，安装的话，整车必须大改。并且安装后，你将失去对车窗的操控性。

　　毕竟，防弹材料，无论玻璃还是钢板，都是又厚又重。全车身防弹化后，即使悍马有坦克发动机般的动力，也耐不住不堪重负频频熄火。下面这货就是为了解决防弹化后动力不足的产物：（兼顾防雷）

　　水牛Buffulo防雷车，全重20吨，一百万刀一辆，无论重量和价格都快赶上土鳖的高原轻坦了。

　　当然，为了寻求安全性的大佬斥资给自己配备一台这样的座驾，那也是相当爽的。

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